Pneumatski amortizer je amortizer koji se razvija od 1960-ih. Njegovo strukturno obilježje je da se u donjem dijelu cilindra nalazi plutajući klip, a visokotlačni dušik je ispunjen visokotlačnim dušikom u zatvorenoj zračnoj komori formiranoj na jednom kraju plutajućeg klipa. O-brtveni prsten je opremljen na plutajućem klipu, koji je potpuno odvojen od ulja i plina. Radni klip je opremljen kompresijskim ventilom i produžnim ventilom koji mijenjaju površinu poprečnog presjeka kanala. Kada se kotač skače gore-dolje, radni klip prigušivača obavlja se u ulju, što uzrokuje razliku tlaka ulja između gornje i donje šupljine radnog klipa, a tlačno ulje se otvara i okreće naprijed-natrag. Budući da ventil proizvodi veću silu prigušivanja tlačnog ulja, vibracije su prigušene.
Značajke pneumatskog amortizera:
(1) Visokotlačni zrak nije osjetljiv na temperaturu;
(2) Pogodno za sportsku vožnju i vožnju u igrama.
(3) Osjećaj na cesti je jasan i kontrola je dobra.
(4) Pogodno za vožnju na velike udaljenosti.