Amortizer automobila nalazi se iznad kotača automobila i unutar zavojne opruge. U sustavu ovjesa, elastični element je šokiran da proizvede vibracije. Kako bi se poboljšala udobnost vožnje automobila, paralelno s elastičnim elementom u ovjesu ugrađen je amortizer.
Prednji amortizer je iznad kotača, a stražnji amortizer sa strane kotača. Neki su integrirani s oprugom, a neki su odvojeni. Crna traka općenito je poput čelične cijevi.
U ovjesu automobila amortizer se uvijek koristi zajedno s oprugom. Kad pritisnemo kut tijela, opruga se zapravo stisne i odgovarajuća okretna ruka zamahne. Kad se tijelo oslobodi, tijelo će odskočiti pod snagom opruge. U ovom trenutku amortizer će prigušiti odskok opruge, odnosno stabilizirati se nakon odbijanja. Ako nema amortizera, opruga će se nakon odbijanja ponovno stisnuti, a zatim odskočiti, pokazujući da se tijelo nakon mnogo odskoka nastoji stabilizirati. Dakle, amortizer ima za cilj da opruga ovjesa automobila igra ulogu prigušenja i apsorpcije udara pri odskoku.