Opći amortizer ima sljedeće manifestacije neuspjeha nakon oštećenja:
1. Curenje ulja iz amortizera.
Vanjska površina normalnog amortizera je suha i čista. Ako postoji uljna seepage, to znači da hidraulično ulje unutar amortizera bježi iz gornjeg dijela klipne šipke. U ovom slučaju, amortizer je u osnovi propao.
2. Kada automobil ide preko neravnih cesta ili ležećih policajaca, određeni kotač stvara buku, što ukazuje na to da amortizer na ovom kotaču ima loš učinak prigušivanja ili kvara.
3. Automobil očito osjeća da se karoserije povećavaju prilikom skretanja, pa čak i bočno klizanje u teškim slučajevima. To je uglavnom zato što je sila prigušivanja amortizera premala da bi učinkovito potisnula kompresiju proljeća.
4. Nakon što automobil već neko vrijeme vozi po neravnim cestama, ručno dodirujte svaku školjku amortizera kako biste osjetili temperaturu amortizera. U normalnim okolnostima ljuska amortizera je topla, ako je određena ljuska amortizera hladna , što ukazuje na to da je amortizer oštećen.
5. Kada je automobil u zaustavljenom stanju, kada se ugao karose stisne i oslobodi, tijelo će se oporaviti pod silom proljeća. Ako se stabilizira ubrzo nakon skoka, amortizer je dobar; ako je više puta šokiran zaustavljanjem nakon drugog puta ukazuje na to da je učinak prigušivanja amortizera malo loš.