Hyundai Elantra amortizer je tvrd, možete provjeriti pušta li amortizer kvar ulja, a također i guma li gubi zrak.
Amortizer i elastični element preuzimaju zadaću puferiranja i prigušivanja šoka. Ako je sila prigušenja prevelika, elastičnost ovjesa će se pogoršati, pa čak i konektor amortizera biti oštećen. Zbog toga je potrebno prilagoditi proturječnost između elastičnog elementa i amortizera.
(1) U hodu kompresije (osovina i okvir su blizu jedna drugoj), sila prigušenja amortizera je mala, tako da daje potpunu potporu elastičnom učinku elastičnog elementa i ublažava udar. U ovom trenutku elastični element igra glavnu ulogu.
(2) Tijekom produžnog hoda ovjesa (osovina i okvir su međusobno udaljeni), sila prigušenja amortizera trebala bi biti velika, a šok treba brzo apsorbirati.
(3) Kada je relativna brzina između osovine (ili kotača) i osovine prevelika, amortizer je potreban za automatsko povećanje protoka tekućine tako da se sila prigušenja uvijek drži unutar određene granice kako bi se izbjeglo prekomjerno udarno opterećenje.
U automobilskom sustavu ovjesa široko se koristi amortizer s bačvastim tipom, koji može igrati ulogu prigušivanja u hodu kompresije i produženja. Naziva se dvosmjernim amortizerom. Postoje i nove vrste amortizera, koji uključuju amortizere na napuhavanje. Amortizer podesiv za udarce i otpornost.